Antes y después de un exosto de moto: Yamaha R1 limpiada con Quitamanchas Raptor

Este es un antes y después de un exosto de moto: una Yamaha R1 con el escape manchado por el calor, y la misma moto después de limpiar el escape con nuestro Quitamanchas. Mira las fotos y, más abajo, te contamos cómo puedes hacer lo mismo en tu moto.

Qué se ve en este antes y después de un exosto de moto

En la foto de la izquierda, el escape de la moto tiene manchas de calor y un tono oscuro que le quita brillo a la tubería. En la de la derecha, la misma moto, desde el mismo ángulo, con el escape limpio y de un tono más claro y uniforme. Es la misma pieza en las dos fotos: lo único que cambia es la limpieza.

Cómo limpiar el exosto de la moto como en este antes y después

Antes de empezar, usa guantes, tapabocas y gafas de seguridad, y prueba primero en un lugar poco visible. Después limpia y seca la pieza, aplica el producto y lava muy bien con agua y jabón al final. Si la tubería es negra, los pasos cambian. En nuestras guías te explicamos todo con detalle: cómo limpiar el exosto de la moto por fuera y cómo quitar el óxido del exosto de la moto.

Qué producto usamos en este antes y después de un exosto de moto

Usamos nuestro Quitamanchas Raptor, un desmanchador industrial ácido y concentrado para exostos y metales. Lo encuentras en kit de 120 ml y de 250 ml, con pasta para pulir y esponja verde, y también en presentaciones de 1 litro y galón. Si tu exosto tiene manchas de calor, este es el producto con el que empezamos.

El resultado puede variar según tu moto

El resultado depende del material, del color y del estado de la tubería. Por eso, si tienes dudas, escríbenos por WhatsApp con una foto de tu exosto y te ayudamos a elegir el producto y la presentación que necesitas. Si quieres entender mejor cómo funciona el escape de una moto, puedes leer esta explicación general sobre el tubo de escape.